‘이 차 타면 오타쿠?’ 두고두고 욕 먹는 최악의 자동차 마케팅 Top 3별다른 장점이 없는 것 같은 상품이 마케팅의 힘으로 대박을 터트리는가 하면 훌륭한 상품이 마케팅 실패로 몰락하는 경우도 있다. 자동차 분야에서도 마케팅 실패 사례가 있는데, 그중 최악의 세 가지를 꼽아봤다.
“모하비? 비교 금지!” 렉서스 프레임 바디 SUV, 결국 국내 출시 확정토요타코리아가 렉서스 'LX'를 도입하는 것으로 밝혀져 반응이 뜨겁다. LX는 정통 오프로더를 지향하는 토요타 랜드크루저를 기반으로 개발돼 바디 온 프레임 구조를 갖춘 모델이다. 해당 신차의 국내 판매 사양과 가격, 출시 시기를 가볍게 짚어보았다.
한국토요타자동차, ‘프리우스 PHEV 클래스’ 레이스 프로그램 신설‘프리우스 PHEV 클래스’는 5세대 프리우스 PHEV 모델만으로 구성한 원메이크 레이스 프로그램이다. 향후 3년간 오네 슈퍼레이스 챔피언십에서 진행하게 될 계획이다. 신설 대회는 11월까지 총 6라운드에 걸쳐 진행된다.
토요타코리아, 원메이크 레이스 '프리우스 플러그인 하이브리드(PHEV) 클래스’ 신설토요타코리아는 지난 26일 슈퍼레이스와 업무 협약을 맺고 ‘프리우스 플러그인 하이브리드(PHEV) 클래스(PRIUS PHEV Class)’를 신설한다고 밝혔다. ‘프리우스 PHEV 클래스’···
‘설마 한국도 오를까?’ 렉서스 急 가격 인상에.. 예비 차주들만 ‘당황’국내 수입차 시장 불황과 대비되는 판매량을 기록하고 있는 일본 프리미엄 자동차 렉서스가 새로운 소식을 알렸다. 그 소식은 바로 렉서스의 인기 중형 SUV의 2025년형 모델 출시이다. 이번 업데이트와 함께 공개된 정보를 본 네티즌들은 불만을 표하고 있다.
노 재팬? 해보던가.. 욕만 먹던 일본산 자동차, 이젠 없어서 못 산다?독일 프리미엄 3사를 포함한 여러 업체가 부진을 이어가는 동안, 일본 업체들은 수입차 시장 점유율 회복하는 중이다. 이와 같은 상황에 일본 업체들이 노 재팬 운동의 영향에서 벗어나 옛 명성을 되찾을 수 있을지 업계의 관심이 모이고 있다.
한국토요타, 아주자동차대 ‘8천만 원’ 전달.. 모터스포츠 인재 육성한국토요타자동차가 자동차 산업 미래를 이끌어갈 모터스포츠 인재육성을 위해 아주자동차대학교에 장학금 8천만 원을 전달했다고 20일 밝혔다. 이번 장학금 전달식은 한국토요타자동차의 자동차 분야 전문인재를 육성하기 위해 진행되었다.
토요타코리아, ‘제17회 드림카 아트 콘테스트’ 개최토요타코리아는 ‘제17회 드림카 아트 콘테스트’ 국내 시상식을 진행했다고 5일 밝혔다. 드림카 아트 콘테스트는 전 세계 어린이들을 대상으로 ‘꿈의 자동차’를 그림으로 표현하도록 한 글로벌 미술대회다. 손그림 외에 컴퓨터그래픽(CG)을 활용한 디지털 작품도 응모 가능하다. 응모작은 나이에 따라 ▲만 8세 미만 ▲만 8세 이상 만 11세 이하 ▲만 12세 이상
토요타코리아, ‘동탄 서비스센터’ 개소토요타코리아가 고객 접점 확대 및 서비스 네트워크 강화를 위해 경기도 오산에 ‘동탄 서비스센터’를 6일 개소했다. 동탄 센터는 연면적 388.7㎡, 지상 2층 규모다. 일반정비, 고객지원 등을 한 번에 제공한다. 또한 경부고속도로 오산 IC에서 5분 거리에 위치해 편리한 교통 입지 조건을 갖춘 것이 특징이다. 센터에는 오랜 현장경험이 축적한 테크니션과 전문
토요타코리아, 슈퍼레이스와 ‘슈퍼 6000 클래스 바디 스폰서’ 계약 연장토요타코리아는 슈퍼레이스와 슈퍼 6000 클래스 바디(Body) 스폰서 재계약을 체결했다고 28일 밝혔다. 토요타코리아는 국내 모터스포츠 활성화를 위해 지난 2020년부터 ‘슈퍼레이스 슈퍼 6000 클래스&···
슈퍼레이스, 토요타코리아와 대학생 '팀 GR 서포터즈' 모집3월 18일까지 접수…3월 25일 최종 발표 슈퍼레이스·토요타 코리아 '팀 GR 서포터즈' 출범 [슈퍼레이스 제공. 재판매 및 DB 금지] (서울=연합뉴스) 이영호 기자 = 4월에 시동을 거는 '국내 최대 모터스포츠 잔치' 2024 슈퍼레이스 챔피언십 개막을 앞두고 대학생들에게 모터스포츠 산업 체험의 기회를 제공하는 자리가 마련된다. 슈퍼레이스는 토요타코리
토요타 알파드, ‘2024 올해의 유틸리티’ 수상토요타코리아는 프리미엄 미니밴 알파드(ALPHARD)가 한국자동차기자협회(KAJA)에서 선정한 ‘2024 올해의 유틸리티’로 선정됐다고 21일 밝혔다. 한국자동차기자협회는 지난 2011년부터 ···
하이브리드 선구자, 새로운 길을 찾다5세대 프리우스는 운전 재미에 중점을 두었다5세대 프리우스가 국내 판매를 시작했다. 라틴어로 ‘선구자’라는 의미를 지닌 프리우스는 1997년 세계 최초의 양산형 하이브리드 자동차로 출시된 이후 약 2···
토요타코리아, ‘2024 토요타 드림카 아트 콘테스트’ 개최토요타코리아가 ‘2024 토요타 드림카 아트 콘테스트’를 개최하고 1월 26일까지 참여 작품을 접수한다고 밝혔다. 올해로 17회를 맞이한 '토요타 드림카 아트 콘테스트'는 '꿈의 자동차(Your Dream Ca···
“와, 현대차 값이네?” 토요타 프리우스, 의외로 착한 가격에 계약할까 고민토요타코리아가 선보인 5세대 프리우스! 뛰어난 디자인과 다양한 파워트레인 옵션으로 환경 친화적인 차량 라인업을 강화한다. 가격 및 성능 정보를 확인해보자. 지금까지 프리우스 모델 중 가장 현대적이며 세련됐다.
도요타 '5세대 프리우스' 출시…하이브리드·PHEV 2가지 모델(종합)하이브리드 연비 L당 20.9㎞·PHEV 19.4㎞ 더 낮아진 차체로 주행 안정성 높여…'디자인에 의한 효율성' 철학 계승 5세대 프리우스 공개 (서울=연합뉴스) 윤동진 기자 = 13일 오전 서울 파이팩토리 스튜디오에서 한국토요타자동차 콘야마 마나부
‘연비왕의 귀환’ 토요타, 신형 프리우스 출시… 공인연비 20.9km/l토요타코리아는 ‘5세대 신형 프리우스’를 13일 출시하고 판매에 돌입한다고 밝혔다. 신형 프리우스는 토요타 2세대 TNGA 플랫폼을 기반으로 심플한 디자인으로 완성됐다. 불필요한 조형요소와 라인을 배제해 간결한 느낌을 준다. 후면 디자인은 좌우로 뻗은
토요타코리아, ‘5세대 프리우스’ 출시토요타코리아는 올해 새롭게 선보이는 5번째 전동화 모델인 ‘5세대 프리우스(PRIUS)’를 12월 13일(수) 공식 출시하고 전국 토요타 공식 딜러 전시장에서 판매에 들어간다. 라틴어로 &ls···
토요타코리아, 5세대 프리우스 사전계약 돌입[한국금융신문 곽호룡 기자] 토요타코리아는 13일 '5세대 프리우스' 하이브리드(HEV) 플러그인하이브리드(PHEV) 사전예약을 시작한다고 밝혔다. 신형 프리우스는 ‘감성을 자극하는 스타일리시한 디자인’을 콘셉트로 개발됐다. 독특한 기존 디자인을 유지
토요타코리아, ‘5세대 프리우스’ 사전계약 실시토요타코리아는 ‘5세대 프리우스’의 하이브리드(HEV)와 플러그인 하이브리드(PHEV)모델을 오는 12월 13일 국내 출시하며, 11월 13일부터 전국의 토요타 공식 딜러 전시장에서 사전계약···
‘이 차 타면 오타쿠?’ 두고두고 욕 먹는 최악의 자동차 마케팅 Top 3 별다른 장점이 없는 것 같은 상품이 마케팅의 힘으로 대박을 터트리는가 하면 훌륭한 상품이 마케팅 실패로 몰락하는 경우도 있다. 자동차 분야에서도 마케팅 실패 사례가 있는데, 그중 최악의 세 가지를 꼽아봤다.
“모하비? 비교 금지!” 렉서스 프레임 바디 SUV, 결국 국내 출시 확정 토요타코리아가 렉서스 'LX'를 도입하는 것으로 밝혀져 반응이 뜨겁다. LX는 정통 오프로더를 지향하는 토요타 랜드크루저를 기반으로 개발돼 바디 온 프레임 구조를 갖춘 모델이다. 해당 신차의 국내 판매 사양과 가격, 출시 시기를 가볍게 짚어보았다.
한국토요타자동차, ‘프리우스 PHEV 클래스’ 레이스 프로그램 신설 ‘프리우스 PHEV 클래스’는 5세대 프리우스 PHEV 모델만으로 구성한 원메이크 레이스 프로그램이다. 향후 3년간 오네 슈퍼레이스 챔피언십에서 진행하게 될 계획이다. 신설 대회는 11월까지 총 6라운드에 걸쳐 진행된다.
토요타코리아, 원메이크 레이스 '프리우스 플러그인 하이브리드(PHEV) 클래스’ 신설 토요타코리아는 지난 26일 슈퍼레이스와 업무 협약을 맺고 ‘프리우스 플러그인 하이브리드(PHEV) 클래스(PRIUS PHEV Class)’를 신설한다고 밝혔다. ‘프리우스 PHEV 클래스’···
‘설마 한국도 오를까?’ 렉서스 急 가격 인상에.. 예비 차주들만 ‘당황’ 국내 수입차 시장 불황과 대비되는 판매량을 기록하고 있는 일본 프리미엄 자동차 렉서스가 새로운 소식을 알렸다. 그 소식은 바로 렉서스의 인기 중형 SUV의 2025년형 모델 출시이다. 이번 업데이트와 함께 공개된 정보를 본 네티즌들은 불만을 표하고 있다.
노 재팬? 해보던가.. 욕만 먹던 일본산 자동차, 이젠 없어서 못 산다? 독일 프리미엄 3사를 포함한 여러 업체가 부진을 이어가는 동안, 일본 업체들은 수입차 시장 점유율 회복하는 중이다. 이와 같은 상황에 일본 업체들이 노 재팬 운동의 영향에서 벗어나 옛 명성을 되찾을 수 있을지 업계의 관심이 모이고 있다.
한국토요타, 아주자동차대 ‘8천만 원’ 전달.. 모터스포츠 인재 육성 한국토요타자동차가 자동차 산업 미래를 이끌어갈 모터스포츠 인재육성을 위해 아주자동차대학교에 장학금 8천만 원을 전달했다고 20일 밝혔다. 이번 장학금 전달식은 한국토요타자동차의 자동차 분야 전문인재를 육성하기 위해 진행되었다.
토요타코리아, ‘제17회 드림카 아트 콘테스트’ 개최 토요타코리아는 ‘제17회 드림카 아트 콘테스트’ 국내 시상식을 진행했다고 5일 밝혔다. 드림카 아트 콘테스트는 전 세계 어린이들을 대상으로 ‘꿈의 자동차’를 그림으로 표현하도록 한 글로벌 미술대회다. 손그림 외에 컴퓨터그래픽(CG)을 활용한 디지털 작품도 응모 가능하다. 응모작은 나이에 따라 ▲만 8세 미만 ▲만 8세 이상 만 11세 이하 ▲만 12세 이상
토요타코리아, ‘동탄 서비스센터’ 개소 토요타코리아가 고객 접점 확대 및 서비스 네트워크 강화를 위해 경기도 오산에 ‘동탄 서비스센터’를 6일 개소했다. 동탄 센터는 연면적 388.7㎡, 지상 2층 규모다. 일반정비, 고객지원 등을 한 번에 제공한다. 또한 경부고속도로 오산 IC에서 5분 거리에 위치해 편리한 교통 입지 조건을 갖춘 것이 특징이다. 센터에는 오랜 현장경험이 축적한 테크니션과 전문
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토요타 알파드, ‘2024 올해의 유틸리티’ 수상 토요타코리아는 프리미엄 미니밴 알파드(ALPHARD)가 한국자동차기자협회(KAJA)에서 선정한 ‘2024 올해의 유틸리티’로 선정됐다고 21일 밝혔다. 한국자동차기자협회는 지난 2011년부터 ···
하이브리드 선구자, 새로운 길을 찾다 5세대 프리우스는 운전 재미에 중점을 두었다5세대 프리우스가 국내 판매를 시작했다. 라틴어로 ‘선구자’라는 의미를 지닌 프리우스는 1997년 세계 최초의 양산형 하이브리드 자동차로 출시된 이후 약 2···
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도요타 '5세대 프리우스' 출시…하이브리드·PHEV 2가지 모델(종합) 하이브리드 연비 L당 20.9㎞·PHEV 19.4㎞ 더 낮아진 차체로 주행 안정성 높여…'디자인에 의한 효율성' 철학 계승 5세대 프리우스 공개 (서울=연합뉴스) 윤동진 기자 = 13일 오전 서울 파이팩토리 스튜디오에서 한국토요타자동차 콘야마 마나부
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토요타코리아, ‘5세대 프리우스’ 출시 토요타코리아는 올해 새롭게 선보이는 5번째 전동화 모델인 ‘5세대 프리우스(PRIUS)’를 12월 13일(수) 공식 출시하고 전국 토요타 공식 딜러 전시장에서 판매에 들어간다. 라틴어로 &ls···
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