선거 때마다 등장하는 ‘부동산 정치’ [기자수첩-부동산]與도 野도 내놓은 철도 지하화 공약 실현 가능성‧실효성 의문…“정치 아닌 정책 나와야” “철도·도로 지하화 사업비 규모는 약 65조2000억원 수준이다. 이 중 50조원이 철도 지하화에 해당한다.”(1월25일 교통 분야 민생토론회) “도심 단절을 초래하는 철도를 지하화하는 방안을 추진하겠다.”(1월31일 한동훈 국민의힘 비상대책위원장) “철도·광역급행철도(
“일산 엄청 막히겠네” 경의선 지하화 시동 걸었다2000년대 초반 경기도 고양시 일산지역에서 시작된 '경의선 지하화' 운동이 최근 '철도지하화 및 철도부지 통합개발에 관한 특별법' 통과로 새로운 전환점을 맞이했다. 이 법안은 철도를 지하화하고 상부 부지를 개발하는 것을 주요 내용으로 하고 있다.
영등포구, 철도지하화법 통과에 "4차 산업 중심지로 거듭날 것"경부선 영등포 구간 현장 [영등포구 제공. 재판매 및 DB 금지] (서울=연합뉴스) 최윤선 기자 = 서울 영등포구(구청장 최호권)는 지상 철도를 지하화할 수 있도록 한 '철도 지하화 특별법'이 지난 9일 국회를 통과한 데에 환영의 뜻을 밝혔다. 국회
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