수소車 고장 네 탓 공방…수천만원 배터리 누구 책임?충북 충주지역 시내버스 업계와 수소생산공급업체가 5000만 원 상당의 고전압 배터리 교체 비용 부담을 놓고 마찰을 빚고 있다. 22일 업계에 따르면 충주 지역 수소전기 시내버스 6대는 지난해 11월9일 충주 시내 수소충전소에 충전한 뒤 시동이 걸리지 않는 등의 문제가 발생했다. 시내버스와 함께 같은 충전소에서 충전한 일반인들의 넥소 수소전기차 9대도 유사한
인천시, 국내 첫 액화수소 충전소.. 가좌 액화수소 충전소 준공 完국내 첫 액화수소 충전소가 인천 서구에서 문을 연다.환경부와 인천시는 17일 인천 서구 가좌동에서 ‘인천 가좌 액화수소충전소’ 준공식을 했다.이날 준공식에는 임상준 환경부 차관과 박덕수 인천시 행정부시장...
수소차 3년간 180% 늘었는데 충전소는 149% 증가 그쳐최근 3년간 수소충전소 설치가 수소차 등록 대수 증가를 따라가지 못한 것으로 나타났다. 수소차 이용자로서는 ‘충전이 불편하다’고 느낄 수밖에 없어 수소차 생태계 확산에 걸림돌로 작용할 것으로 보인다. 7일 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA) 등에 따르면 3월 기준 전국 수소차 등록 대수는 3만4872대로 3년 전 3월(1만2439대)보다 180% 늘었다.
고양시, 수소차 157대 보급 나서..‘수소 모빌리티 선도도시’ 로고양특례시가 친환경 수소차의 보급을 확대하고, 수소충전소와 수소연료전지발전소를 늘려나가는 등 수소 인프라 구축에 힘쓰고 있다. 25일 고양시에 따르면 정부의 탄소중립 녹색성장 계획에 따라 고양시는 지난 2019년부터 수소차 구입 시 보조금을 지원, 지난해까지 매년 연평균 80여 대씩 총 수소차 375대를 보급한 바 있다. 올해는 수소차 구입 시 보조금 32
‘내 세금은 어디로?’ 혈세로 키운 수소차, 결국 이런 결말 맞았습니다정부가 친환경차 보급을 위해 꾸준히 세금을 들이고 있다. 올해 전기차와 수소차 보급을 위한 예산은 지난해보다 6.5% 증액된 2조 5,652억 원이 편성되었다. 지난해 첫 2조 원을 넘긴 이후로 꾸준히 세금 편성 금액이 늘고 있는 셈이다.
세금 혜택 미쳤네.. 전기차 대신 뜨는 ‘이 차’, 계약만 해도 대박이죠전기차 지원 보조금 개편으로 인해 수소차가 주목받고 있다. 현대차의 유일한 수소모델 넥쏘는 다양한 세제혜택과 보조금 지원으로 6천만 원이 넘는 출고가에서 3천만 원정도를 할인받을 수 있다. 추후 풀체인지 모델도 예정되어있어 기대감을 일으키고 있다.
尹정부, 2030년까지 수소차 30만대 보급…수소경제 정책방향 발표제6차 수소경제위원회 개최 청정수소 인센티브제 도입 수소 소재·부품·장비산업 육성 윤석열 정부 수소경제 정책 방향에 대한 구체적인 윤곽이 드러났다. 주요 정책으로 정부는 청정수소 생태계 전환 가속화와 수소산업 육성을 뒷받침할 청정수소 인증제 등을 발표
“어쩐지 너무 조용하더라” 서울 시내에 가끔 보이는 ‘이것’ 확 늘린다서울시와 환경부, 현대차 등 정부, 기관, 기업이 손을 잡고 수소버스 도입에 힘쓰기로 하고 MOU를 체결했다. 최종 목표는 2026년까지 수소버스 1300대 도입이며, 기타 인프라 구축이 동시에 이루어질 전망이다. 이번···
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