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닛산 Archives - 유투

#닛산 (41 Posts)

  • “닛산 신형 무라노, 아큐라 MDX와 견줄 수 있을까?”예상도 공개 닛산 신형 무라노 개요 닛산 자동차는 신형 크로스오버인 ‘무라노’ 의 출시를 앞두고 있습니다. 이 모델은 현재의 닛산 크로스오버 라인업을 강화하며 고급스러움을 추구하는 새로운 디자인과 기술적 진보를 약속하고 있습니다. 특히, 이 차량은 아큐라 MDX와 유사한 외관을 지닐 것으로 예상되면서 많은 관심을 받고 있습니다. 역사와 배경 닛산 무라노는 2002년에
  • ‘없어서 못 산다’라던 현대기아차, 정작 해외 판매량 고작 이 정도? 현대차와 기아의 보도자료를 읽다보면, ‘미국 최고 가치 전기차’, ‘성장률 00% 달성’ 등의 수상 내역과 긍정적 전망을 쉽게 확인할 수 있다. 공개된 정보와 같이 국내 두 업체는 미국 현지에서 압도적인 판매량을 기록하고 있을까? 미국 현지 2024년
  • “닛산 패트롤 신형, 랜드 크루저 잡는다!?” 닛산 패트롤 역사와 신형 모델 예고 닛산 자동차는 중기 경영 계획 ‘The Arc’를 통해 2024년부터 2026년까지 약 3년 동안 30개의 신형 모델을 시장에 출시할 계획을 발표했습니다. 이 계획에는 크로칸 SUV인 패트롤, 알마다가 포함되어 있으며, 차기형 모델에 대한 기대가 커지고 있습니다. 초대 패트롤은 1951년에 출시되어 일본에서는 1980년부
  • 닛산 캐쉬카이, 유럽 시장을 위한 새로운 모델 출시 닛산 자동차는 최근 유럽 시장을 겨냥하여 ‘캐쉬카이'(Nissan Qashqai)의 개량 신형을 발표했다. 이번 모델은 특히 프런트 그릴의 대대적인 개선을 통해 보다 고급스러운 외관을 강조하며, 소비자들의 시선을 끌고 있다. 유럽 닛산 캐쉬카이 외관 디자인의 혁신 새로운 캐쉬카이는 전면부 디자인에 큰 변화를 주었다. 특히 프런트 그릴은 일본 전통 갑옷의 비
  • ‘내연기관 만큼 싸다?’ 2024년 가장 저렴하다는 전기차 TOP 6는요 불과 몇 년 전만 해도 소비자들이 고를 수 있는 전기차의 종류는 훨씬 적었다. 특히, 전기차를 구매하는 것의 가장 큰 장벽은 아마도 전기차의 높은 가격일 것이다. 그러나, 최근 고성능의 저렴한 전기차들이 다량으로 출시되어 소비자들의 마음을 사로잡고 있다.
  • “닛산 NEV, 중국 시장에서 성공할 수 있을까?” 컨셉 공개 예정 닛산 NEV 컨셉 공개 예정 닛산 자동차는 2024년 4월 25일부터 5월 4일까지 개최되는 베이징 모터쇼에서 중국 시장 전용으로 개발된 신에너지차( NEV ) 컨셉 모델 전시할 예정이다. 이번 모터쇼는 닛산이 중국에서의 전동화와 지능화 전략을 가속화하는 무대가 될 것으로 보인다. 닛산 NEV 컨셉 그리고 현지화 계획 닛산은 ‘The Arc’라는 경영 계획
  • ‘인민들 굶든 말든’ 북한 김정은, 중국 서열 3위 방문에 이런 짓까지? 중국 서열 3위로 평가 받고 있는 자오러지 중국 전국인민대표회 상무위원장이 북한에서 김정은과 만났다. 북한 조선중앙통신은 김정은과 자오러지가 회담하는 모습을 보도했다. 둘은 만나자마자 포옹과 악수를 나누며 친밀감을 드러냈다.
  • “스포티지 티저인줄!?” 닛산 캐시카이 티저 공개만으로 ‘들썩’ 닛산 캐시카이 새로운 디자인의 예고 닛산 자동차가/이 최근 스타일을 변경한 캐시카이 첫 번째 공식 티저 영상을 공개했습니다. 이 티저는 특정 모델명을 언급하지 않았지만, Qashqai 명판이 프레임에 표시되어 이 SUV의 업데이트를 예고합니다. 현재 3세대 캐시카이는 2021년에 데뷔하여 큰 성공을 거두었으며, JATO Dynamics에 따르면 2023년
  • “무려 14년 만에 변화…” 압도적인 사이즈와 디자인의 대형 SUV, 드디어 출시하나? 인피니티, 대형 SUV ‘QX80 풀체인지’ 공개3세대 풀체인지 모델로 무려 14년 만에 변화인피니티의 최신 디자인 언어를 외관에 반영 닛산 자동차의 럭셔리 ... Read more
  • “일본 2, 3등의 합작?!” 미쓰비시 닛산 파트너십 발표 미쓰비시 닛산 파트너십 미쓰비시와 닛산이 공동으로 픽업트럭을 개발할 예정이라고 밝혔다. 이는 두 일본 자동차 제조업체가 북미 시장을 겨냥해 새로운 플러그인 하이브리드와 전기 자동차를 개발하기로 한 파트너십의 일환으로, 르노-닛산 얼라이언스에 속한 미쓰비시가 2016년부터 닛산과 협력을 강화해온 배경에서 이루어지는 결정이다. 이번 미쓰비시 닛산 파트너십 개발
  • 다시 출시해도 실패 확률 100%라는 ‘최악의 디자인’ 자동차 6종은? 디자인이 두 가지 평가로 나뉘는 이유는 디자인에 ‘정답’은 없기 때문이다. 자동차 디자인에 대한 선호는 개인의 취향, 개성에 따라 다르다. 시대가 지나면서 선호도는 달라지고 있고, 과거에 비판받던 디자인의 차들이 현재 극찬을 받는 경우도 다반사이다.
  • 르노와 닛산, 인도 시장을 겨냥한 새로운 크로스오버 발표 르노와 닛산 새로운 자동차 시장 전략 르노와 닛산 자동차 인도 시장에 새로운 크로스오버 모델을 출시할 준비를 하고 있다. 이는 인도가 글로벌 자동차 시장에서 차지하는 비중이 점점 커지고 있음을 반영한다. 예상되는 두 모델은 가족 친화적인 5인승 또는 7인승 옵션으로 제공될 것이며, 이는 다양한 소비자의 요구를 충족시키기 위한 전략으로 보인다. 르노와 닛산은
  • 일본에 뒷통수 맞은 ‘현대차 전기차’.. 발칵 뒤집어졌다는 현재 상황 이와 같은 전략은 일본 시장 전기차 선택지 부재 현상을 만들었고, 다른 외부 업체들은 기회를 살려 공격적인 전기차 출시를 감행했다. 하지만 21일 일본 정부가 2024년 친환경차 보조금 지급 기준을 새롭게 발표하면서 상황이 바뀌고 말았다.
  • 안전 기준 미흡해.. 국토부, 폭스바겐, 벤츠 등에 과징금 102억 ‘철퇴’ 20일 국토교통부는 자동차의 안전 기준에 부적합한 자동차를 판매한 차량제작·수입사에 이에 대한 과징금 102억 6천만 원을 부과한다고 밝혔다. 이번에 과징금 처분을 받은 차량제작·수입사는 폭스바겐그룹코리아, 포드세일즈서비스 코리아 등 총 10개이다.
  • “열도의 머슬카! 압도적 파워라인!” 닛산 GT-R 2025년 모델 발표 닛산 GT-R 2025년 모델 발표 소식 닛산 자동차는 2024년 3월 14일, 자사의 대표 스포츠카인 ‘닛산 GT-R’ 의 2025년 모델 발표했다. 이번 발표는 GT-R이 2007년 첫 데뷔 이후 지속적으로 진화를 거듭해 온 것을 상징하며, 새로운 모델에 대한 기대를 높였다. 발매는 오는 6월로 예정되어 있어, 많은 자동차 애호가들의 관심이 집중되고 있
  • “아무한테나 팔지 마..” 삼성 이건희 회장이 만든 특별한 ‘이 차’ 정체 이건희 전 삼성 회장은 1998년 첫 양산 차량인 ‘SM5’를 출시했다. 20여 년이 지난 지금 SM5는 뛰어난 품질과 내구성으로 인정받고 있다. 그런데 당시 양산 차량 이외에도 비밀스럽게 만든 SM5가 있다고 한다.
  • "17살 장수 스포츠카" 닛산 GT-R 2025년형으로 출시 닛산의 스포츠카 GT-R이 2025년형으로 일본에서 데뷔했다. 14일(현지시간) 외신은 닛산 GT-R이 기본 퓨어 에디션과 T-스펙 및 트랙 에디션, 프리미엄 에디션 트림으로 일본에서 출시됐으며, Nismo 옵션이 제···
  • 닛산 아리아 NISMO 발매 예정 닛산 SUV, 아리아 NISMO 닛산 자동차는 2024년 6월, ‘닛산 아리아 NISMO’ 를 발매한다고 발표했다. 이 차량은 1월 도쿄 오토 살롱에서 처음 공개된 바 있으며, 가격은 842만 9300엔부터 시작한다. 아리아 NISMO의 출시와 함께, 표준 모델 ‘아리아’의 모든 등급이 3월 하순부터 판매를 재개한다. e-4ORCE 시스템과 NISMO 튜닝
  • ‘벤츠 엔진을 썼다?’ 알고 보면 외제차 동급이라는 국산차 4종은요 국산 차인줄 알고 있던 차량 중에는 알고보면 외국의 자동차를 그대로 들여와 판매한 모델들도 존재한다. 기술제휴를 통해 제작한 자동차들은 검증된 성능과 인기를 보장하며 지금까지도 명차로 남아있다. 대표적인 4종류를 소개한다.
  • ‘이거 사면 100% 후회해’ 미국인들이 꼽은 최악의 자동차 3종은요 이 중에는 국내 브랜드인 기아의 모델 3종과 일본 브랜드 닛산의 모델이 4종 포함되어 있었다. 만족도가 낮은 자동차에서 한일전을 벌였는데, 기아는 셀토스, 쏘렌토 하이브리드, 포르테가 뽑혔고, 닛산은 인피니티 QX50, 센트라, 킥스, 알티마가 뽑혔다.
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