진짜 괜히 샀네.. 차별 논란 터진 전기차 세금, 차주들 결국 후회 시작캐나다에서 벌어진 일로, 무거운 전기차로 인해 도로 파손 문제가 심각해 전기차 소유자를 대상으로 연간 200달러(약 26만 원)의 세금을 부과하도록 할 예정이라고 밝혔다. 연간 100만 달러의 세수 확보가 가능할 것으로 보고 있다.
韓소비자 38% “전기차 늘어도 내연기관차 선호”완성차 업체들이 전기차 신모델을 잇달아 내놓고 있지만 주요 국가 소비자들의 내연기관차 선호도는 오히려 전년 대비 높아졌다는 조사가 나왔다. 4일 한국딜로이트그룹이 26개국 2만7000여 명을 대상으로 설문조사를 진행한 ‘2024 글로벌 자동차 소비자 조사’에 따르면 한국 소비자의 38%는 가솔린 혹은 디젤을 연료로 사용하는 내연기관차량(ICE)을 선호하는
[알고 타요 EV] 전기차 충전소, 설치율 높은데도 부족한 이유는?지난 2022년 한국 딜로이트 그룹이 실시한 ‘2023 글로벌 자동차 소비자 조사’에서 한국인 응답자 893명 중 49%가 ‘충전 인프라 부족’을 전기차 구매 시 가장 우려하는 요인으로 꼽았다. 전기차 보급률은 나날이 늘고 있지만, 차주들이 체감하는 충전 인프라 부족은 여전해 보인다. 국내 전기차 충전소 설치 현황 통계를 보면, 충전기 설치 수량이 부족한
벤츠, 전기차 확대 전략 추진 늦춘다…2030년대까지 내연기관차 유지메르세데스-벤츠가 현재 순수 전기차를 2030년 이전까지 라인업의 100%로 확대한다는 전략을 50%로 변경한다. 22일(현지시간) 외신 보도에 따르면 벤츠는 2030년에 유럽에서 완전한 전기차 라인업을 계획했···
“대놓고 사기치네” 가짜 잘 만들어야 살아남는 자동차 제조사들전기차의 발전은 불가피하다. BMW, 토요타 등 대기업들은 전기차에서 내연기관차의 감성을 느낄 수 있도록 '가상 엔진 사운드', '가상 진동', '가상 기어 변속감' 등을 개발 중이다. 이런 노력을 통해, 전기차도 내연기관차 같은 주행감을 제공할 것이다.
“잘못사면 호구된다” 예비오너들, 가솔린·하이브리드 빼면 구매 사실상 거부 수준최근 엔카닷컴에서는 올해 구매 의향을 가진 예비오너들을 대상으로 다양한 설문조사를 실시했다. 그 결과 놀라운 응답을 확인할 수 있엇는데, 최근 글로벌 신차구매 트렌드와 크게 다르지 않다. 구체적인 내용은 기사 내용을 확인해보자.
“이래도 안 망하나?” 토요타 엔진 개발에 전기차 포기했냐 난리!토요다 아키오 회장의 새 엔진 개발 발표는 토요타의 멀티패스웨이 전략 강화와 전동화 시장에 대한 다각적인 접근을 의미한다. 구체적으로 어떤 내용인지, 전동화 전략에 역행하는 발언을 한 배경을 무엇인지 간단히 알아보자.
캐나다, 탄소제로 규정 통한 내연기관차 판매 금지법 발표 예정캐나다가 2035년까지 모든 차량에 탄소 배출 제로를 요구하는 새로운 규정을 2023년 12월 19일 발표할 예정이다. 이러한 움직임은 내연기관차를 단계적으로 폐지하는 동시에 캐나다 소비자의 가장 큰 장벽인 긴 대기···
“계약? 포기해야죠” 다들 사고 싶다던 ‘포드 전기 픽업’, 반토막 결말포드가 가솔린 모델 전략으로 회귀하면서, F-150 라이트닝 전기 픽업 트럭의 생산을 줄이겠다고 발표했다. 수 많은 근로자에게 영향을 미칠 것으로 발표했다. 이번 파격적인 결정은 예상보다 저조한 전기차 시장 성장에 따른 결과로 알려졌다.
“아, 괜히 샀나” 30분 충전하던 전기차, 5시간 걸리자 전멸최근 뉴욕타임즈와 폭스뉴스 등 유명 언론에서 한파로 인해 전기차 오너들이 난처한 상황임을 보도 했다. 이례적인 한파로 전기차 성능 감소와 충전대란이 겹친 탓이다. 구체적으로 어떤 이야기인지, 본문을 통해 알아보자.
“전기차, 아직 아니라니까” 유럽 선진국들, 갑자기 기름이 좋다 황당 발언얼마 전 유럽의 친환경정책이 뒷걸음질 치는 사태가 벌어졌다. 내연기관차 산업이 도태됨에 따라 위험해진 자국 자동차 산업을 보호가기 위해 일부 유럽국가들이 E-퓨얼을 내세워 내연기관차 부활을 꿈꾸고 있기 때문이다.
“이 순간을 기다렸다”현대 싼타페 PHEV 국내출시 검토, 언제나오나현대 싼타페 PHEV, 국내 출시 검토 현대 자동차가 국내 시장에서 싼타페 플러그인 하이브리드( PHEV ) 모델의 출시를 검토하고 있다. 이는 전기차와 내연기관차의 장점을 결합한 PHEV에 대한 소비자 관심이 증가함에 따른 조치로 보인다. 현대 신형
전세계 23조원 전기차 윤활유 시장… HD현대오일뱅크 진출 ‘국내 4파전’HD현대오일뱅크가 전기차용 윤활유 브랜드를 공식 출시하며 국내 정유 4사의 경쟁이 본격적으로 펼쳐질 것으로 전망된다. 전기차용 윤활유는 그동안 시장 규모가 작아 상대적으로 상업성이 떨어진다는 평가를 받았지만 내연기관차에서 전기차로 바뀌는 트렌드가 갈수
“의외로 잘 만들었네?” 거대 IT 기업에서 실제로 공개한 전기차, 본격 진출중국 최대 IT기업인 샤오미와 화웨이가 전기차 시장에 진출하면서, 자동차 산업에 새로운 경쟁 구도가 형성되고 있다. 샤오미의 'SU7'과 화웨이의 '럭시드 S7'이 공개되었으며, 애플 또한 '애플카' 출시를 예정하고 있다.
아우디, 전기차 확대 미룬다…"PHEV·내연기관차 도입 지속 방향으로 전략 수정"아우디가 새로운 시장 수요 완화에 대응하기 위해 가까운 미래에 전기차 생산을 극대화한다는 전략에서 한발 물러섰다. 18일(현지시간) 외신에 따르면 아우디의 새로운 최고경영자(CEO) 게르노트 될···
캐나다, 탄소제로 규정 통한 내연기관차 판매 금지법 발표 예정캐나다가 2035년까지 모든 차량에 탄소 배출 제로를 요구하는 새로운 규정을 2023년 12월 19일 발표할 예정이다. 이러한 움직임은 내연기관차를 단계적으로 폐지하는 동시에 캐나다 소비자의 가장 큰 장벽인 긴 대기···
“다 부쉈습니다” 아이오닉 5, 차가 박살 났는데 오히려 박수. 이유는?까다롭기로 소문난 IIHS에서 현대차그룹의 차종 2종이 받은 충돌 평가 결과가 화제다. 그 차는 바로 아이오닉 5와 스포티지다. 이곳의 테스트에 임하면 차는 예외 없이 ‘박살’이 난다. 그렇다면 아이오닉 5와 스포티지는 어떤 받았을까? 함께 살펴보자.
“쓰레기가 따로 없어..” 전기차 품질 충격 실태, 차주들 분노 대폭발전기차 단점이 갈수록 부각되는 분위기다. 내연기관 차량 대비 품질 이슈도 잦은 느낌인데, 단순히 기분 탓이 아닌 것으로 나타났다. 자동차 리서치 전문 기관 컨슈머인사이트는 최근 연례 자동차 기획 조사 결과를 공개했다.
진짜 괜히 샀네.. 차별 논란 터진 전기차 세금, 차주들 결국 후회 시작 캐나다에서 벌어진 일로, 무거운 전기차로 인해 도로 파손 문제가 심각해 전기차 소유자를 대상으로 연간 200달러(약 26만 원)의 세금을 부과하도록 할 예정이라고 밝혔다. 연간 100만 달러의 세수 확보가 가능할 것으로 보고 있다.
韓소비자 38% “전기차 늘어도 내연기관차 선호” 완성차 업체들이 전기차 신모델을 잇달아 내놓고 있지만 주요 국가 소비자들의 내연기관차 선호도는 오히려 전년 대비 높아졌다는 조사가 나왔다. 4일 한국딜로이트그룹이 26개국 2만7000여 명을 대상으로 설문조사를 진행한 ‘2024 글로벌 자동차 소비자 조사’에 따르면 한국 소비자의 38%는 가솔린 혹은 디젤을 연료로 사용하는 내연기관차량(ICE)을 선호하는
[알고 타요 EV] 전기차 충전소, 설치율 높은데도 부족한 이유는? 지난 2022년 한국 딜로이트 그룹이 실시한 ‘2023 글로벌 자동차 소비자 조사’에서 한국인 응답자 893명 중 49%가 ‘충전 인프라 부족’을 전기차 구매 시 가장 우려하는 요인으로 꼽았다. 전기차 보급률은 나날이 늘고 있지만, 차주들이 체감하는 충전 인프라 부족은 여전해 보인다. 국내 전기차 충전소 설치 현황 통계를 보면, 충전기 설치 수량이 부족한
벤츠, 전기차 확대 전략 추진 늦춘다…2030년대까지 내연기관차 유지 메르세데스-벤츠가 현재 순수 전기차를 2030년 이전까지 라인업의 100%로 확대한다는 전략을 50%로 변경한다. 22일(현지시간) 외신 보도에 따르면 벤츠는 2030년에 유럽에서 완전한 전기차 라인업을 계획했···
“대놓고 사기치네” 가짜 잘 만들어야 살아남는 자동차 제조사들 전기차의 발전은 불가피하다. BMW, 토요타 등 대기업들은 전기차에서 내연기관차의 감성을 느낄 수 있도록 '가상 엔진 사운드', '가상 진동', '가상 기어 변속감' 등을 개발 중이다. 이런 노력을 통해, 전기차도 내연기관차 같은 주행감을 제공할 것이다.
“잘못사면 호구된다” 예비오너들, 가솔린·하이브리드 빼면 구매 사실상 거부 수준 최근 엔카닷컴에서는 올해 구매 의향을 가진 예비오너들을 대상으로 다양한 설문조사를 실시했다. 그 결과 놀라운 응답을 확인할 수 있엇는데, 최근 글로벌 신차구매 트렌드와 크게 다르지 않다. 구체적인 내용은 기사 내용을 확인해보자.
“이래도 안 망하나?” 토요타 엔진 개발에 전기차 포기했냐 난리! 토요다 아키오 회장의 새 엔진 개발 발표는 토요타의 멀티패스웨이 전략 강화와 전동화 시장에 대한 다각적인 접근을 의미한다. 구체적으로 어떤 내용인지, 전동화 전략에 역행하는 발언을 한 배경을 무엇인지 간단히 알아보자.
캐나다, 탄소제로 규정 통한 내연기관차 판매 금지법 발표 예정 캐나다가 2035년까지 모든 차량에 탄소 배출 제로를 요구하는 새로운 규정을 2023년 12월 19일 발표할 예정이다. 이러한 움직임은 내연기관차를 단계적으로 폐지하는 동시에 캐나다 소비자의 가장 큰 장벽인 긴 대기···
“계약? 포기해야죠” 다들 사고 싶다던 ‘포드 전기 픽업’, 반토막 결말 포드가 가솔린 모델 전략으로 회귀하면서, F-150 라이트닝 전기 픽업 트럭의 생산을 줄이겠다고 발표했다. 수 많은 근로자에게 영향을 미칠 것으로 발표했다. 이번 파격적인 결정은 예상보다 저조한 전기차 시장 성장에 따른 결과로 알려졌다.
“아, 괜히 샀나” 30분 충전하던 전기차, 5시간 걸리자 전멸 최근 뉴욕타임즈와 폭스뉴스 등 유명 언론에서 한파로 인해 전기차 오너들이 난처한 상황임을 보도 했다. 이례적인 한파로 전기차 성능 감소와 충전대란이 겹친 탓이다. 구체적으로 어떤 이야기인지, 본문을 통해 알아보자.
“전기차, 아직 아니라니까” 유럽 선진국들, 갑자기 기름이 좋다 황당 발언 얼마 전 유럽의 친환경정책이 뒷걸음질 치는 사태가 벌어졌다. 내연기관차 산업이 도태됨에 따라 위험해진 자국 자동차 산업을 보호가기 위해 일부 유럽국가들이 E-퓨얼을 내세워 내연기관차 부활을 꿈꾸고 있기 때문이다.
“이 순간을 기다렸다”현대 싼타페 PHEV 국내출시 검토, 언제나오나 현대 싼타페 PHEV, 국내 출시 검토 현대 자동차가 국내 시장에서 싼타페 플러그인 하이브리드( PHEV ) 모델의 출시를 검토하고 있다. 이는 전기차와 내연기관차의 장점을 결합한 PHEV에 대한 소비자 관심이 증가함에 따른 조치로 보인다. 현대 신형
전세계 23조원 전기차 윤활유 시장… HD현대오일뱅크 진출 ‘국내 4파전’ HD현대오일뱅크가 전기차용 윤활유 브랜드를 공식 출시하며 국내 정유 4사의 경쟁이 본격적으로 펼쳐질 것으로 전망된다. 전기차용 윤활유는 그동안 시장 규모가 작아 상대적으로 상업성이 떨어진다는 평가를 받았지만 내연기관차에서 전기차로 바뀌는 트렌드가 갈수
“의외로 잘 만들었네?” 거대 IT 기업에서 실제로 공개한 전기차, 본격 진출 중국 최대 IT기업인 샤오미와 화웨이가 전기차 시장에 진출하면서, 자동차 산업에 새로운 경쟁 구도가 형성되고 있다. 샤오미의 'SU7'과 화웨이의 '럭시드 S7'이 공개되었으며, 애플 또한 '애플카' 출시를 예정하고 있다.
아우디, 전기차 확대 미룬다…"PHEV·내연기관차 도입 지속 방향으로 전략 수정" 아우디가 새로운 시장 수요 완화에 대응하기 위해 가까운 미래에 전기차 생산을 극대화한다는 전략에서 한발 물러섰다. 18일(현지시간) 외신에 따르면 아우디의 새로운 최고경영자(CEO) 게르노트 될···
캐나다, 탄소제로 규정 통한 내연기관차 판매 금지법 발표 예정 캐나다가 2035년까지 모든 차량에 탄소 배출 제로를 요구하는 새로운 규정을 2023년 12월 19일 발표할 예정이다. 이러한 움직임은 내연기관차를 단계적으로 폐지하는 동시에 캐나다 소비자의 가장 큰 장벽인 긴 대기···
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